成都航线-天府机场为成都国际航空枢纽的主枢纽-建材资讯

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                                                      平遥矿难15死9伤

                                                      攝影記者劉海韻

                                                      四川省發改委相關負責人介紹,兩座機場將構建功能互補、協同發展的樞紐機場體系:運營初期,天府機場為成都國際航空樞紐的主樞紐,承擔客運和貨運的核心樞紐功能;雙流國際機場為主要服務國內點對點商務航線的區域航空樞紐,同時保留國際口岸功能,保障地區航線、國際公務航空業務和國際備降航班。遠期,在天府機場國際航線達到樞紐發展要求后,研究恢復雙流機場國際航線增長,逐步演變形成「一大一小」兩場一體、差異發展的雙國際樞紐機場體系。

                                                      成都商報-紅星新聞記者鍾茜妮

                                                      天府機場投用后,國航、川航、成都航、東航等基地公司為兩場運營,東航部分商務航線保留雙流機場,西藏航保留雙流機場,其他航空公司原則上在天府機場運營。國際航線全部平移至天府機場,全貨機航線分階段平移至天府機場,現有地區航線可保留在雙流機場。

                                                          

                                                      人大代表考察天府國際機場建設進展

                                                      力爭主體工程年底完工18號線正在加快建設

                                                      「建議省人大常委會加快我省民用航空方面的地方立法,為我省機場建設、航空發展提供更加堅強有力的法治保障。」省人大代表朱新華表示,目前我省已有15個民用運輸機場、4個通航機場、約30個通用航空臨時起降點,四川正在進入航空大發展的階段,《四川省通用航空條例》列入立法計劃,建議要儘早加快這一立法項目。

                                                      2019年9月17日,天府國際機場正在施工中

                                                      9月17日,四川省人大常委會組織2名全國人大代表、32名省人大代表來到建設中的天府國際機場,開展綜合交通建設三年行動計劃中航空重點項目推進情況專題視察。成都商報-紅星新聞記者了解到,日前《成都國際航空樞紐戰略規劃》印發,創新提出了「兩場一體」運營成都模式,並對成都的兩座機場提出了航線和航空公司分配方案。

                                                      功能互補、協同發展國際航線全部平移至天府機場

                                                      據了解,天府機場將力爭主體工程年底完工,連接成都主城區與成都天府國際機場的機場快線18號線正在加快建設,近期將建設地鐵19號線連接成都雙流國際機場和成都天府國際機場,遠期將規劃建設13號線連接成都方向沿線龍泉驛、簡陽地區與成都天府國際機場。

                                                      天府國際機場建設推進得如何了?「一市兩場」將如何分工、差異化發展?

                                                      預計到2025年,成都國際航空樞紐年旅客吞吐量達到1億人次以上、貨郵吞吐量達到190萬噸;預計到2035年,年旅客吞吐量達到1.6億人次、貨郵吞吐量達到350萬噸。

                                                          

                                                      「兩場」還將建立聯動互動機制。成長期,按照初始等量原則,天府機場60%的新增時刻優先配置給國航和川航,建立競爭性配置機制,根據實際運力投入情況進行動態調配,充分調動主基地航空公司的積極性。在天府機場年旅客吞吐量達到5000萬人次之前,雙流機場原則上不新增航班時刻。充分發揮雙流機場時刻價值作用,針對兩場運營的航空公司,在天府機場新增或加密國際航線,給予其雙流機場時刻獎勵。

                                                      省人大代表蔣文學認為,雙流機場與天府機場雖然只隔了一座龍泉山,卻有着迥異的天氣,常常是「東邊日出西邊雨」,對於機場運營而言兩場互補很有優勢。省人大代表潘煒則表達了他對天府機場的期望,「新機場需要更智能更人文,方便旅客快捷平安到達。」潘煒認為,市區規劃天府機場城市候機樓,旅客在市區內可以直接辦理值機、託運等手續,能大大方便旅客的出行。

                                                      所謂「兩場一體」,即兩座機場的一體化規劃、一體化建設、一體化管理和一體化運營。

                                                      今日关键词:孙杨听证会后发文