信用广西-共享自行车投放企业会多收取调度费-新闻论坛

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                                          SM回应雪莉去世

                                          扣費、扣分不能嚴格執行,這會不會讓用車的市民存在僥倖心理?哈啰共享單車方表示,後台會根據實際情況進行扣費,也有用戶被扣了高額調度費以及騎行信用分,但扣費這些措施並非企業的初衷,共享單車運營的初衷是解決市民出行的最後一公里問題。

                                          共享單車停車位施划也有些亂。網友「妮妮」說,有的地方人行道很窄,卻劃了停車位,人行道有一半被共享單車佔據,只剩下盲道,有些行人無奈走上了機動車道。

                                          擬處罰亂停放行為並納入信用記錄

                                              

                                          提高違法成本,多方共治市民陸先生認為,與投放初期相比,現在共享單車亂停亂放的現象已有好轉。共享單車違規投放、亂停亂放的問題亟需建立規則予以規範。最重要的是,通過多種渠道呼籲廣大共享用戶愛護車輛,提高文明停車意識。

                                          ▲亂停放的共享單車不僅佔用道路影響公眾出行,還影響市容。

                                          對於用戶不在劃線範圍內停車的行為,哈啰和青桔兩家共享單車企業代表表示,目前他們各自推出了一款軟件,通過安裝城市道釘、北斗導航等模式,實現共享單車高精度電子圍欄的無樁式停放和入欄結算,能有效約束用戶規範停車,解決亂停亂放的問題。該軟件已經在外省進行試點,不久將在南寧啟用。

                                          哈啰共享單車一名負責人表示,該公司在南寧劃出共享單車的網格區,每個網格區會有調度人員巡查、清理亂停放的車輛。此外,投放企業與城管部門建立了聯繫,以便及時獲取信息,處理車輛亂停放等情況。

                                          網友「野蘭」是廣西大學的學生,她認為,違法成本低是造成共享單車亂停放行為屢禁不止的主要原因。她介紹,今年年初,學校與一家企業定製了校園共享單車,僅供在校園內使用。開關鎖時,車輛會播放溫馨提示語,提示用戶將車停放在指定區域,如果在校園服務區之外還車,將會被收取15元/次的調度費。她認為,對亂停放、惡意破壞和盜竊共享單車的人,除了提高他們的違法成本之外,甚至還可以啟用信用「黑名單」制度。

                                          為規範管理共享單車,南寧市近年來對共享單車的投放總量進行了控制;對不在規定區域停放的用戶,共享單車投放企業會多收取調度費。出台了這些措施,共享單車亂停亂放現象為何仍屢見不鮮?

                                          9月19日,網友們對共享單車管理提出不少建議,正在徵求意見的《南寧市停車場管理條例》草案,也擬對共享單車亂停的行為開罰並納入信用記錄。

                                          亂停亂放為何屢禁不止滴滴出行(青桔共享單車)公司一名相關負責人告訴記者,運營中,他們遇到的最大問題是部分用戶騎行結束后,未將共享單車停入規定的區域,而是隨意亂停。為此,公司需要投入大量人力物力來進行路面規整與調度。

                                          對違反規定、不在規定區域投放(停放)互聯網租賃單車的,徵求意見稿規定由城市管理綜合行政執法部門責令限期改正,對企業處500元以上5000元以下罰款,對用戶處50元以下罰款,並納入信用記錄管理。

                                          減少總量,劃定停車位實際上,南寧市從2017年就已開始整治共享單車亂停放問題。記者從南寧市城市管理綜合行政執法局了解到,針對共享單車停放過多,造成路面擁擠的情況,2019年,城管聯合多個部門對共享單車進行規範管理。目前,南寧市共享單車的投放量已由2017年9月高峰時的30多萬輛,減至目前的17萬輛左右,人行道被擠占現象得到有效緩解。

                                          亂停亂放現象隨處可見9月17日下午,在南寧地鐵一號線廣西大學和民族大學站一帶,記者看到擺放在校門口的共享單車比較整齊,但在地鐵口出站口附近的車輛則停得比較雜亂,有的甚至停在了非停放區,使得人行道有些擁堵。在民族大學地鐵站D出口附近,一名電動車收費員說,共享單車的工作人員每天會過來一兩次擺放、調運車輛。

                                          走訪中,記者發現,不論是在街頭巷尾,還是在綠化道里,甚至是公園裡,都能看到亂停放的共享單車,甚至還有將共享單車帶回小區停放的現象。

                                          網友「霹靂手」認為,規範整治需要多部門共同努力,對亂停放的行為,除了企業要有約束措施,政府方面也應該利用徵信手段予以約束。為鼓勵企業做好管理,可以在目前對共享單車總量加以控制的基礎上,有獎有罰——管得好的增加市場配額,不及格的就減少數量。

                                          網友「小叮噹」說,他所住的安吉一小區門口,堆積了不少共享單車,而那裡並沒划有停車線。網友「骨如柴」說,在北湖路東四里、秀園南路、五里亭新一街等地方,他經常看到被丟棄、亂停放的共享單車。

                                          此外,南寧市城市管理局組織各城區、開發區開展共享單車停放泊位施划,目前已完成全市452條道路7740處共享單車專用停車泊位和車輛停放標識的施划,並通過設立禁停區域、設置禁停牌等方式,做好提醒。

                                          上述負責人表示,對於長期亂停放的區域,他們會把該區域設為禁停區,如果用戶在禁停區內停放,根據位置遠近,會收取2~50元調度費。

                                          將車子停在禁停區內,是否真會扣除調度費?9月18日下午,記者在平樂大道用App開啟一款共享單車,頁面提醒當前處在服務區邊緣。記者將車停放到服務區外時,頁面有提醒:車子已超出服務區,請在服務區內還車,否則會收取10元的調度費。此後在30分鐘內,記者騎行至慶歌路第一次停車,App再次提示是在禁區內還車,但支付還車費時,只扣除了1.5元,沒有額外扣調度費。當記者將車騎到廣西體育中心禁停區時,才被扣了2元的調度費。

                                          南寧人注意了!亂停共享單車,今後或受罰並納入信用記錄

                                          為規範管理,徵求意見稿新增規定,明確由市、城區市政部門,縣公安機關交警部門負責對應區域的共享單車投放(停放)的劃定和管理,一是通過投放(停放)區域的數量多少、面積大小,劃定共享單車的總體數量,以起到一定的約束和控製作用;二是通過明確投放(停放)區域,引導共享單車按照規定區域有序停放,避免停放亂象。

                                          今日关键词:南京一公寓局部坍塌